康利维修前段时间在松岗红星社区某企业内维修格力GMV5时，遇到压缩机损坏故障，无奈之下只得更换压缩机处理，今日想起来便将格力GMV5更换压缩机经验分享给大家，希望能给同行们带来一些帮助。
当我们怀疑格力GMV5机组压缩机故障时，首先应该对其进行检查，检测压缩机分两种情况：
1、机组仍然可以开机的情况，检查步骤如下：
- 第一步：如果机组仍然可以开机，需要开机测试一下有问题的压缩机线电流，用压力表测试大小阀门压力，接电脑监控测试数据。 下图以变频压缩机E655DHD-65D2YG、E705DHD-72D2YG为例，压缩机频率在30Hz时，不同蒸发温度、冷凝温度对应的电流曲线如下：
- 第二步：判断一下压缩机运行声音是否正常，尤其注意是否有尖锐的声音或者明显的刮擦声响。如果旁边有其他正常运行的机组，可以对比下压缩机的运行声音。
- 第三步：判断室外机电子膨胀阀是否动作，四通阀是否动作，回油管路是否正常，均油阀1、均油阀2是否正常，用手触摸一下回油毛细管后的管路是否有油在流动。
- 第四步：测试压缩机驱动板即IPM模块是否正常。
- 断开电源，等待5分钟，拔掉压缩机线。
- 万用表调到二极管档，黑色表笔点在P焊盘处，红色表笔分别点在U、V、W焊盘处（ 确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.39±0.3V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏。
- 黑色表笔分别点在U、V、W焊盘处，红色表笔点在NU焊盘处（确保焊盘上的防潮胶已去除），如下图所示，正常情况下万用表显示为0.39±0.3V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏。
2、机组不可正常开机运行的情况，检查步骤如下：
第一步：拆下压缩机接线盒盖，查看压缩机接线是否完好；测量压缩机接线柱（U、V 、W）之间的电阻值，任意两个接线柱的电阻值在0.5~2欧姆之间；测量每个接线柱对地的电阻值，阻值应该在10兆欧以上；否则可判断压缩机内部异常。
第二步：检查电子膨胀阀、回油电磁阀、均油电磁阀、 IPM模块。由于不能开机，重点检查阻值、接线、外观等。
3、更换压缩机步骤
第一步：切断电源。
如果按照上述条件，判断压缩机需要更换。则需要断开室外机供电电源开关，断开供电电源处的接线，断开室外机电源接线并且用绝缘胶布封好，同时在电源开关处挂上警示牌，防止触电事故发生。
第二步：清理电器原件（无需拆卸电器盒）。
拆卸压缩机接线、感温包和电加热时，应该先拍照，方便更换后重新接线。取下电器盒，取下的电器盒需要加电器盒盖放到合适地方，避免风吹日晒；
第三步：检查油质。
在放冷媒拆机前需要先从油测量阀处收集系统内的冷冻油，具体方法是使用橡胶软管连接到油检测阀处，软管另一端连接到透明容器内，打开油检测阀，注意控制流量，由于容器内盛接的是冷媒和润滑油的混合物，冷媒会挥发释放，所以切勿密封容器，否则可能导致容器内压力过高产生破裂甚至爆炸。待润滑油释放完毕后，记录油量。
第四步：释放冷媒。
释放系统的制冷剂，应该同时从系统高压侧和低压侧释放，如果仅从一侧放气，涡旋盘密封会导致制冷剂释放不完全。释放制冷剂的速度不宜太快（ 建议保证放完冷媒时间控制在12h以上），否则会有大量的润滑油被制冷剂一起带出系统。阀门较多，注意按照机组标识区分，切勿混淆。
第五步：拆除压缩机。
卸下压缩机固定螺母，焊下压缩机吸排气管。确认压缩机倒出冷冻油油量大于150ml，是否有杂质和变色情况，同时注意压缩机润滑油的气味。正常润滑油没有明显刺激性气味，油质清澈，无杂质。
第六步：确认系统零部件。
- 更换压缩机，如发现油已污染，则变频压缩机必须更换。
- 更换压缩机必须同时更换气液分离器，无论气液分离器内是否含有杂质或者其他异常情况。
- 如压缩机、气液分离器已经污染严重，则需更换油分离器、均油器。并且检查系统内其他模块机组的油质情况。
第七步：确认管路系统。
使用高压氮气清理管路， 并在气体出口用无纺布罩住确认是否有杂质。
注意：压缩机、管路、各种罐体
- 更换前确认新配件密封好，无杂质、干燥。否则将污染维修后的系统；
- 更换后旧配件要求密封好，便于进一步分析。
第八步：系统检漏。
更换所有零件并焊接后，检验系统密封性。
- 首先对于各个焊点进行检查，先观察焊点是否平滑以及有无明显的焊孔等异常情况
- 然后对机组系统充高压氮气检漏，如果只是对外机进行维修，并能够确认内机系统无异常的情况下，可以只对外机充高压氮气进行检漏，注意需要从高低压侧同时充注氮气，推荐从大小阀门同时充氮气，氮气压力大于20kgf，然后使用肥皂水对机组系统检漏，并重点检查维修焊点；
- 最后，对机组系统保压确认，系统充高压氮气，使系统压力在40kgf以上，关闭机组大小阀门，确保内外机同时保压12h以上，如果压力没有变化，可以开始抽真空，否则要再次检漏直至检到漏点为止
注意：判断系统保压压力有无变化的时需要剔除温度影响，温度变化1℃，压力变化大约0.01MPa。例如：充氮2.5MPa时温度30℃，保压超过12h后，温度变成25℃，发现压力在2.43MPa以上，可以确认为合格。
第九步：追加冷冻机油。
原则上按照公式计算：压缩机数量*1.5L+追加油量（维修时损失的油量）=需要追加的油量 如无法计算损失油量，可把系统油量清空，按照配件清单整机油量进行追加。
例如：GMV-450WM/A机组需要更换1台压缩机，同时清理系统时从汽分内倒出1L润滑油，从油分内倒出0.7L润滑油，那么该机组需要追加的润滑油量为1.5L+1L+0.7L=3.2L，即该机组需要追加的润滑油量为3.2L。
步骤：
- 连接机组大小阀门，抽真空30min以上；
- 使用橡胶管连接注油阀，打开盛放润滑油的容器，将润滑油倒入量杯中量取合适的追加量，如果量杯容量不能满足一次追加至合适油量，可分次追加，每次量取后记录油量，然后把橡胶管另一端深入量杯中润滑油内；
- 继续抽真空，同时打开注油阀，利用大气压力将润滑油压入机组低压侧；
- 需要分次追加时，先关闭注油阀，然后再量取润滑油追加，该过程中保证抽真空动作持续
- 追加合适的润滑油后，关闭注油阀，保证密封。
第十步：抽真空。
使用真空泵从大小阀门同时连接真空泵抽真空，抽真空时必须连接压力表。当机组压力达到绝对压力0kgf/cm2，表压为-1kgf/cm2时，继续抽真空0.5~1h，然后关闭高低压压力表旋钮，停真空泵放置1h，压力无变化就可以进行冷媒灌注，如果压力升高0.1 kgf/cm2以上则需要重新检漏。
第十一步：灌注冷媒。
对机组充注正确冷媒，冷媒要求使用正规厂家产品，包装完好，印刷清晰，充注冷媒前检测一下冷媒压力，对应冷媒饱和压力温度对照表简单判断冷媒质量。方法如下：测量整罐冷媒的压力，核对饱和压力温度对应参数表，校对环境温度，相差3度以上，说明冷媒有问题。确认冷媒正确无误后，按照铭牌额定灌注量加管路计算的冷媒追加量关注；如果机组属于多模块连接安装，维修前只放掉了该台外机的冷媒，灌注该外机铭牌的额定灌注量的80%之后通过开机调试参数进行相应调整。
微调灌注量时，系统稳定后计算排气过热度在20℃为佳。
第十二步：接线，上电调试。
写在最后，康利维修专注为松岗、沙井街道提供格力空调维修专业服务，欢迎各类客户致电咨询相关信息， 无论是格力分体空调还是风管机、多联机，我们均有丰富的维修经验，可以快速高效地解决您的问题。
